[아무튼, 주말]
영국 음식 편견 풀어준
'브리티시 테이블의 밤'

‘영국 음식이 맛없다’는 건 전 세계적으로 정설처럼 여겨진다. 실제 그럴까.

최근 서울 웨스틴조선호텔에서 열린 ‘브리티시 테이블의 밤’ 행사에서 콜린 크룩스 주한 영국 대사는 “영국 음식을 제대로 먹어보지 못한 분들의 오해”라고 말했다. 크룩스 대사는 이런 오해가 생긴 원인으로 전후 식량 배급제와 영국인 특유의 겸손을 꼽았다.

2차 대전이 끝나고 식량이 부족해지자 정부가 배급제를 실시하면서 어쩔 수 없이 맛없고 희멀건 음식을 먹던 기간이 있었다. 또한 자국 음식을 열렬히 홍보하는 유럽 다른 나라 사람들과 달리, 영국인들은 오히려 자신들 음식을 낮춰 얘기하면서 ‘맛없다’는 게 사실처럼 굳어진 측면이 있다는 설명이다.

크룩스 대사는 주한 외국 대사 중 최고의 지한파로 꼽힌다. 그는 자유 진영에서는 유일하게 남북한 양쪽 대사를 지냈다. 아내도 한국인이다. 스스로를 “안동(아내의 고향)의 사위”라 칭한다. 그는 “영국 치즈와 진(gin), 와인을 한국에 더 소개하고 싶다”고 했다. 그는 “영국은 치즈 강국”이라며 “영국 치즈의 역사는 1000년이 넘는다”고 설명했다. 체다(Cheddar)와 스틸턴(Stilton)처럼 세계적으로 이름난 치즈 외에도 700여 종이 영국 전역에서 생산된다고 한다.

진은 많은 칵테일의 기본이 되는 증류주로, 영국은 세계적으로 가장 다양하고 품질 높은 진을 생산·수출하는 나라다. 와인도 빼놓을 수 없다. 크룩스 대사는 “잉글랜드 남부 지역에 최근 와이너리가 늘고 있는데, 특히 스파클링 와인이 세계적으로 인정받고 있다”며 “스코틀랜드와 북아일랜드에서 생산되는 뛰어난 위스키 말고 와인도 맛봐주시면 좋겠다”고 했다.

영국 음식에 대해 설명하는 콜린 크룩스 주한 영국 대사(왼쪽)와 강레오 셰프./이신영 영상미디어 기자

이 행사에는 영국에서 요리를 배우고 수련한 스타 셰프 강레오씨도 참여했다. 강 셰프는 “런던은 세계적 미식 도시”라며 “남의 음식에 대한 열린 마음과 뛰어난 식자재가 그 바탕이 됐다”고 했다. 강 셰프는 “유럽에서는 자기 나라 음식에 대한 자부심이 강해 타국 음식을 깎아내리는 이들도 있지만, 영국인은 다양한 음식 문화를 받아들일 줄 안다”며 “영국은 농업 선진국으로 중세부터 목축업이 발달했고, 첨단 과학으로 농업을 발전시켜 온 덕분에 식당들이 신선한 식재료를 빠르게 납품받을 수 있다”고 말했다.

크룩스 대사는 “영국은 오로지 먹기 위해 방문하기에도 충분한 여행지”라며 로스트 비프(Roast Beef)와 비프 웰링턴(Beef Wellington)을 추천했다. 고깃덩이를 직화로 굽는 로스트 조리법은 영국이 원조라고 했다. 비프 웰링턴은 부드러운 소 안심을 베이컨·햄·다진 버섯 등과 함께 페이스트리로 감싸 오븐에 구운 고급 요리다.

“로스트 비프와 비프 웰링턴은 ‘요크셔 푸딩(Yorkshire Pudding)’을 곁들이는 게 ‘국룰’입니다.” 요크셔 푸딩은 달콤한 푸딩이 아니라 바삭하면서도 폭신한 빵의 일종으로, 로스트 비프와 비프 웰링턴에서 흘러나오는 육즙을 찍어 먹으면 기막히다.

피시앤칩스(Fish and Chips)는 외국 여행객이 가장 쉽게 맛볼 수 있는 영국의 국민 음식이다. 크룩스 대사는 “피시앤칩스를 제대로 먹으려면 주문하는 법을 알아야 한다”고 했다.

피시앤칩스 가게에 들어가면 손님한테 코드(cod·대구)와 해덕(haddock) 중 뭘로 하겠는지 묻는다. 둘 다 흰살 생선이고 맛도 비슷하지만, 코드가 조금 더 단단하고 담백한 반면 해덕은 조금 더 달고 살이 부드럽다. 식초와 소금을 뿌려 먹는 게 정석. 케첩이나 커리, 타타르 소스를 뿌려 먹기도 한다. 대개 완두콩을 푹 끓인 ‘머시피(Mushy Peas)’를 곁들인다.

그는 “음료로 ‘댄들라이언 앤 버덕(Dandelion and Burdock)’을 주문하면 ‘뭘 좀 아네’라며 깜짝 놀랄 것”이라며 “민들레(dandelion)와 우엉(burdock)을 발효해 만든 탄산음료로, 영국에서 중세 때부터 마셔왔다”고 했다. 강 셰프는 “핼리벗(halibut·넙치)이라고 해서 우리로 치면 광어나 존도리(John Dory·달고기), 굴 같은 고급 어패류를 쓰고, 맥주나 탄산음료 대신 샴페인을 곁들여 마시기도 하는 등 피시앤칩스가 트렌디해지고 고급화하고 있다”고 했다.

이번 행사에서는 영국 음식에 대한 오해를 푸는 크룩스 대사와 강 셰프의 토크쇼와 함께 피시앤칩스는 물론 코티지파이·애플크럼블·스콘 등 영국 대표 음식을 선보이는 뷔페도 함께 마련됐다.

‘브리티시 테이블의 밤’에서는 스콘 등 영국을 대표하는 음식도 선보였다./이신영 영상미디어 기자

코츠월드에서 가장 유명한 마을인 바이버리. GETTYIMAGES

영국 여행을 생각하면 대부분 런던 도시 풍경을 먼저 떠올린다. 하지만 런던을 벗어나 2시간쯤 서쪽으로 이동하면 전혀 다른 영국이 펼쳐진다. 끝없이 이어지는 들판과 완만한 언덕, 낮은 돌담과 양 떼가 있는 풍경, 그리고 따뜻한 황금빛 돌집이 모여 있는 코츠월드(Cotswolds)다.
 

영국인이 오랫동안 사랑해온 곳

코츠월드는 하나의 도시 이름이 아니라 잉글랜드 남서부에 펼쳐진 넓은 전원 지역을 가리킨다. 옥스퍼드와 바스, 스트랫퍼드어폰에이번 사이에 자리한 이 지역에는 수십 개 작은 마을과 전원도시가 흩어져 있다. 도시의 화려함 대신 평온한 시골 풍경이 이곳의 가장 큰 매력이다.

코츠월드에 자리한 마을들이 특별해 보이는 이유는 코츠월드 스톤 때문이다. 이 지역에서 채석되는 황금빛 석회암으로 지은 집들은 햇빛을 받으면 부드러운 금빛으로 빛난다. 또 시간이 흐를수록 돌 색이 깊어져 오래된 집일수록 더욱 아름답게 보인다. 수백 년 전 지은 돌집들이 지금도 카페와 서점, 상점, 가정집 등으로 사용돼 마을 전체가 오래된 그림 속 한 장면처럼 느껴진다. 

코츠월드에서 가장 유명한 마을은 바이버리다. 영국 시인 윌리엄 모리스(1834~1896)가 “영국에서 가장 아름다운 마을”이라고 표현한 영향이다. 작은 강을 따라 이어진 돌다리와 강가의 푸른 풀밭, 그리고 알링턴 로로 불리는 오래된 돌집들이 이곳의 상징이다. 낮은 지붕 위에서 이끼가 자라고 창가에는 꽃 화분이 놓여 있다. 강가를 따라 천천히 걷다 보면 시간이 몇 세기쯤 뒤로 돌아간 듯한 기분이 든다. 

좀 더 북쪽으로 이동하면 버튼온더워터라는 마을을 만난다. 이곳은 ‘코츠월드의 베니스’라는 또 다른 이름을 갖고 있다. 마을 한복판을 흐르는 윈드러시강 위로 돌다리들이 이어지고 강가에는 카페와 아기자기한 상점이 늘어서 있다. 여행자들은 다리 위에 서서 사진을 찍고, 카페테라스에 앉아 영국식 홍차와 함께 크림 티를 즐기며 여유로운 오후를 보낸다. 
 

코츠월드에는 이외에도 개성이 뚜렷한 마을이 많다. 캐슬 쿰은 영화 세트장처럼 완벽하게 보존된 중세 마을로 유명하다. 돌다리와 작은 광장, 낮은 석조 건물들이 끊임없이 이어진다. 자동차가 거의 보이지 않는 골목을 걷다 보면 마치 오래된 영국 동화 속 마을에 들어온 듯한 느낌이 든다. 
 

평온한 시골 풍경이 아름다운 코츠월드. GETTYIMAGES

영국식 에일 맥주로 마무리하는 하루

좀 더 활기가 있는 마을을 찾는다면 스토온더월드가 좋다. 코츠월드 중심부에 자리한 이곳은 오래전부터 양모 거래로 활발하던 시장 마을이다. 지금도 광장을 중심으로 앤티크 상점과 갤러리, 전통 펍(pub)이 이어진다. 특히 오래된 세인트 에드워드 교회의 문은 거대한 나무 사이에 자리해 마치 판타지 영화 속 장면처럼 보인다. 

코츠월드 여행의 거점 도시로는 모턴인마시 또는 버퍼드를 선택하면 좋다. 모턴인마시는 기차역이 있어 런던에서 접근하기 쉽고 여러 마을로 이동하기에도 편리하다. 버퍼드는 완만한 언덕을 따라 이어진 고풍스러운 거리 풍경이 아름다운 마을로, 숙소와 레스토랑이 잘 갖춰져 있어 코츠월드 여행의 베이스캠프로 적합하다. 

코츠월드를 여행하는 가장 좋은 방법은 차를 이용해 마을 사이를 이동하는 것이다. 마을과 마을 사이는 대부분 10~20분 정도로 가까워 하루에 두세 곳을 여유 있게 둘러볼 수 있다. 기차와 버스를 이용해 주요 마을을 이동할 수도 있다. 하지만 대중교통이 촘촘하지 않기 때문에 여행자는 보통 한 도시를 거점으로 삼고 근처 마을들을 둘러보는 방식을 선택한다. 코츠월드 여행은 하루에 너무 많은 곳을 둘러보는 것보다 마음에 드는 마을에서 오래 머무는 편이 더 잘 어울린다. 

숙소 역시 코츠월드 여행의 중요한 즐거움 중 하나다. 이 지역에는 오래된 석조 건물을 개조한 코티지 호텔이나 민박인 베드앤드브렉퍼스트(B&B)가 많다. 창문 밖으로 초록 들판이 보이고 아침이면 새소리와 함께 하루가 시작되는 숙소도 흔하다. 어떤 곳에서는 벽난로 있는 거실과 정원 딸린 객실을 제공하기도 한다. 

해가 지면 마을의 전통 펍에 들러 맥주 한 잔을 마시면서 하루를 마무리하는 것도 코츠월드 여행의 또 다른 재미다. 영국식 에일 맥주와 함께 피시앤드칩스나 스테이크 파이를 주문하면 따뜻한 저녁식사가 완성된다. 양고기 요리나 농가에서 만든 치즈와 신선한 채소를 사용한 요리들도 맥주와 궁합이 좋다. 

코츠월드는 영국이 간직한 가장 아름다운 시골 풍경을 보여주는 곳이다. 돌담 사이 골목을 걷고, 강가에 앉아 차를 마시며, 해 질 무렵 펍에서 마무리하는 하루는 오래 기억에 남는다. 그리고 화려한 도시 풍경을 뒤로하고 잠시 전원으로 향하는 것만으로도 여행은 훨씬 깊어진다. 

재이 여행작가는… 세계 100여 개국을 여행하며 세상을 향한 시선을 넓히기 시작했다. 지금은 삶의 대부분을 보낸 도시 생활을 마감하고 제주로 이주해 글을 쓰고 사진을 찍으며 다양한 여행 콘텐츠를 생산하는 노마드 인생을 살고 있다.

"전쟁 끝나도 가격 상승 압력 계속될 듯"

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독일 국제공항

[EPA=연합뉴스. 재판매 및 DB 금지]

(서울=연합뉴스) 김태균 기자 = 이란 전쟁으로 고유가가 계속되면서 이번 달 아시아와 유럽 사이 항공편의 가격이 최대 560% 치솟은 것으로 나타났다.

블룸버그 통신은 26일 "에너지 공급망 혼란의 여파가 이어지면서 이번 티켓값 폭등은 이번 여름과 가을까지 이어질 전망"이라며 이처럼 보도했다.

블룸버그는 리서치 업체 '올튼 에이비에이션 컨설턴시'의 데이터를 인용해 이번 달 23일 기준 홍콩에서 영국 런던으로 가는 항공편의 평균가가 3천318달러(약 498만원)에 달해 지난달보다 560% 뛰었다고 전했다.

태국 방콕에서 독일 프랑크푸르트로 가는 노선도 평균가가 2천870달러(약 430만원)로 전달 대비 505% 오른 것으로 나타났다.

호주 시드니발 런던행 '캥거루 노선'도 같은 기간 가격이 429% 치솟았다.

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공항에서 줄을 서는 승객들.

[EPA=연합뉴스. 재판매 및 DB 금지]

올해 6월 항공편도 가격 고공행진이 여전했다.

아시아·태평양에서 유럽으로 가는 인기 노선 7곳의 요금은 작년 6월과 비교해 평균 70% 오른 것으로 집계됐다.

이중 시드니에서 런던으로 가는 6월 티켓의 평균가는 1천500달러(약 225만원)로 작년의 갑절에 해당하는 수준이었다.

유럽에서 아시아로 가는 6월 항공편도 1년 새 최대 79% 가격이 올랐고, 이 중에는 가격이 세배 넘게 뛴 사례도 있었다고 블룸버그는 전했다.

아시아와 유럽 사이 항공편은 최장 10월까지는 전년 대비 가격이 30% 이상 높은 상태가 계속될 것으로 올튼 에이비에이션은 예측했다.

항공은 연료가 운영 비용에서 차지하는 비중이 3분의 1에 달해 유가 변동에 매우 민감한 업종 중 하나다. 에어프랑스-KLM, 캐세이퍼시픽, 에어뉴질랜드 등 항공사들은 이번 달 대거 운임에 추가하는 유류할증료(FSC)를 인상했다.

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공항 수속 카운터

[AFP=연합뉴스. 재판매 및 DB 금지]

올튼 에비에이션의 브라이언 테리 국장은 블룸버그와의 인터뷰에서 "이란 전쟁이 조기에 종식되어도 항공유 공급망에 가격 하락분이 반영되기까지 최장 3개월이 걸린다"며 "우회 항로 이용에 따른 비행시간 증가, 공급석 부족, 고유가 기조가 맞물리면서 상당 기간 가격 상승 압력이 계속될 것"이라고 설명했다.

tae@yna.co.kr

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[AFP 연합뉴스. 재판매 및 DB 금지]

(런던=연합뉴스) 김지연 특파원 = 영국이 2천689마일(약 4천327.5㎞) 길이의 해안 둘레길을 열었다고 BBC 방송 등이 19일(현지시간) 보도했다.

영국 자연환경 개선을 담당하는 정부 기관인 '내추럴 잉글랜드'에 따르면 '찰스 3세 국왕 잉글랜드 해안 길'이라는 이름이 붙은 이 길은 관리받는 해안 도보 길로는 세계 최장이다.

이 길은 관광 명소인 이스트 서식스의 세븐 시스터스를 비롯해 잉글랜드 해안 절벽, 습지, 모래 해변, 둔덕, 역사적 유적 마을 등 다양한 지형의 땅을 연결한다. 기존에 나 있던 길뿐 아니라 신규로 조성된 1천여 마일도 포함된다.

찰스 3세는 자신의 이름을 딴 길의 개통을 기념해 이날 세븐 시스터스 일부 구간을 에마 레이놀즈 환경부 장관 등과 함께 걸었다.

이 프로젝트는 18년 전 고든 브라운 정부에서 시작돼 7명의 총리를 거쳤다.

이날 개통식을 열기는 했지만, 상당 구간이 토지 소유주 반대, 해안 침식 우려 등으로 일반 개방되지 못하고 있다고 일간 가디언은 지적했다. 내추럴 잉글랜드는 아직 일반 개방되지 않은 구간은 약 20%로, 연내 대부분 개방하는 것을 목표로 한다고 설명했다.

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찰스 3세가 19일(현지시간) 자신의 이름을 딴 해안길의 세븐시스터스 구간을 걷고 있다

[로이터 연합뉴스. 재판매 및 DB 금지]

cherora@yna.co.kr

"4계절 즐길거리·활기찬 라이프스타일·도시 전반 높은 만족도"

아시아선 세번째…오세훈 "도시 역동성·글로벌 관광매력 호평"

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서울 광화문광장 일대

[연합뉴스 자료사진]

(서울=연합뉴스) 황재하 기자 = 서울시는 영국 글로벌 문화·여행 미디어 타임아웃(Time Out)이 발표한 '2026 세계 최고 도시 50'에서 서울이 종합 9위를 기록했다고 15일 밝혔다. 이는 전년도 42위에서 33계단이나 상승한 것이다.

'타임아웃'은 세계 도시의 여행·문화·음식·라이프스타일 정보를 다루는 매체로, 매년 주요 도시의 관광 매력과 도시 경쟁력을 종합 분석해 순위를 발표하고 있다.

이번 평가는 세계 150개 주요 도시를 대상으로 2만4천여명의 시민 설문과 100여명의 도시 전문가 평가를 바탕으로 이뤄졌다. 음식·문화·생활비·행복도 등 44개 항목을 분석했다.

아시아 도시 중에서는 상하이(2위)와 방콕(8위)에 이어 서울이 세 번째로 높은 순위를 차지했다. 도쿄는 10위에 올랐다.

'타임아웃'은 서울의 강점으로 사계절 색다른 즐길 거리와 다양한 경험을 제공하는 도시 환경, 활기찬 라이프스타일, 도시 전반의 높은 만족도를 꼽았다.

봄의 벚꽃, 여름과 가을의 음악·문화행사, 겨울철 스케이트 등 계절별로 다른 경험을 할 수 있는 점이 장점으로 평가됐다.

젊은 세대를 중심으로 세계적 관심을 받는 베이커리 투어, 개성 있는 카페와 디저트 문화, K-팝을 비롯한 음악·공연·전시 등 문화 활동도 서울의 매력 요소로 언급됐다.

시민 설문 조사에서 응답자의 79%가 '서울이 자신을 행복하게 만든다'고 답해 시민 다수가 긍정적으로 인식하는 것으로 분석됐다.

서울은 작년 일본 모리재단이 발표한 '세계도시경쟁력지수'(GPCI)에서 2020년 8위, 2023년 7위를 거쳐 2024·2025년 6위에 올랐다. 작년은 순위가 오르지 않았으나 5위인 싱가포르와 점수 차를 전년도의 98점에서 5점으로 대폭 줄이며 추격했다.

이외에도 서울은 영국 런던에 본부를 둔 '삶의 질 연구소'가 발표한 '2025 세계에서 가장 행복한 도시' 평가에서 6위에 올랐다.

시가 매년 실시하는 서울서베이에서 시민 행복지수는 2021년 6.27점에서 2024년 6.54점으로 오르고, 같은 기간 '서울 시민으로서의 자부심'은 64.1점에서 68.6점으로, 외국인 행복지수는 7.04점에서 7.19점으로 올랐다.

서울은 작년 ▲ 글로벌 MZ가 가장 사랑하는 도시 4년 연속 1위(트래지트래블) ▲ 혼자 여행하기 좋은 도시 1위(트립어드바이저) ▲ 레저라이프스타일 어워즈 1위 ▲ 대학생을 위한 최고의 도시 1위(대학평가기관 QS) 등을 달성했다.

오세훈 서울시장은 "최근 세계도시경쟁력 지수를 비롯해 서울이 각종 국제적 평가와 미디어에서 잇따라 주목받으며 도시 역동성, 글로벌 관광 매력이 세계적으로 인정받고 있다"며 "앞으로 도시 인프라, 문화·관광 콘텐츠 등을 지속 발굴, 발전시켜 하드웨어와 소프트웨어 파워를 두루 갖춘 '육각형 도시'로 만들어 나가겠다"고 말했다.

jaeh@yna.co.kr

최근 한식의 세계적 인기는 ‘유행’이라는 표현으로는 부족할 정도다. 영국에서도 대형 수퍼마켓은 물론이고 작은 편의점까지 한국 BBQ 맛 감자칩부터 작은 병에 담긴 김치까지 다양한 한국 음식이 판매되고 있다. 반면 영국 음식은 여전히 세계인의 조롱거리가 되고 있다. 영국 음식이 맛없다는 것은 널리 알려져 있지만 사실 진짜 영국 음식을 먹어본 사람은 많지 않다.

영국 음식이 진짜 그렇게 형편없는 것일까, 아니면 홍보가 잘못된 것일까? 나는 후자라고 생각한다. 영국인은 자기 자랑에는 젬병인 민족이다. 다른 나라 사람들이 영국 음식을 비난하면 우리는 그저 점잖게 수긍하며 이렇게 맞장구친다. “맞아요, 영국인은 야채가 곤죽이 될 때까지 삶아요.” 혹은 “영국 음식은 피시 앤드 칩스가 전부죠.”

우리는 이렇게 함께 영국 음식을 흉보지만 그 이유는 영국 음식이 맛없다고 생각하기 때문이 아니다. 천성적으로 자기 비하하는 경향이 있는 영국인들은 영국에 대해 불평하는 것을 즐기지만 타인을 지적하거나 조국에 대한 애국심을 드러내는 것은 질색한다.

여러 면에서 한국인들과는 반대다. 만약 외국인들이 한국 음식을 비난한다면 한국인들은 개인적으로 공격받는 기분이 들 것이다. 유니언 잭이 그려진 옷을 입는 것이 불편한 영국인들과 달리 한국인들은 태극기가 그려진 옷을 입는 것은 애국심을 드러내는 좋은 방법이다.

영국인들은 새로운 곳을 여행하며 그 지역 음식을 맛보는 것을 즐기며 그것을 자기네 식단에 반영하는 것을 꺼리지 않는다. 그러나 속으로는 익숙한 자기 집 부엌을 그리워한다. 여행을 갈 때 한국인들이 고추장을 챙겨 가듯 영국인들은 이스트 추출물로 만든 짭조름한 스프레드인 ‘마마이트’를 트렁크에 몰래 넣는다.

셰퍼드 파이

아프거나 외로울 때 한국인들이 엄마표 김치찌개가 그리운 것처럼 우리 영국인들도 오븐에서 막 꺼낸 셰퍼드 파이와 같은 영국 음식을 떠올린다. 영국인들은 내심 영국 음식이 최고라고 생각한다. 다만 이를 절대 말하지 않을 것이며 이 비밀을 누설한 나를 결코 용서하지 않을 것이다.

Is British Food Bad – Or Does It Just Have Lousy PR?

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사진= 버진 애틀랜틱

영국 항공사 버진 애틀랜틱이 인천~런던 직항 노선을 신규 취항하며 영국 전역을 잇는 하늘길을 새롭게 연다.

영국 항공사 버진 애틀랜틱이 오는 29일 인천~런던(히드로) 노선 신규 취항을 앞두고 영국관광청과 함께 여행 업계 관계자를 대상으로 로드쇼를 개최했다.

이번 행사에는 에스텔 랜들 버진 애틀랜틱 APAC 시니어 매니저와 허유진 영국관광청 한국사무소 소장이 참석해 신규 노선 운영 계획과 영국의 최신 여행 트렌드를 발표했다.

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버진 애틀랜틱 로드쇼 현장. /사진= 강예신 여행+ 기자

버진 애틀랜틱은 오는 29일부터 보잉 787-9 드림라이너 기종을 투입해 인천~런던 직항 노선을 주 7회 매일 운항한다.

이번 취항은 대한항공과 아시아나항공의 합병 과정에서 아시아나항공이 양도하는 슬롯이다. 인천 출발 시간을 오후 12시 20분, 런던 출발 시간을 오후 1시 25분으로 기존 아시아나 노선과 동일하게 설정했다.

기내는 총 258석 규모로 프리미엄 서비스인 어퍼 클래스 31석을 비롯해 프리미엄 35석, 이코노미 192석으로 구성한다. 어퍼 클래스 승객은 히드로 공항 내 전용 윙과 보안 검색대, 프리미엄 라운지인 클럽하우스를 10분 이내로 신속하게 이용할 수 있는 등 최상의 편의를 제공받는다.

기내에서는 4코스 파인 다이닝과 함께 승객 간 교류가 가능한 기내 바 시설 등 버진만의 혁신적인 서비스를 경험하게 된다.

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허유진 영국관광청 소장. /사진= 강예신 여행+ 기자

영국관광청은 영국의 매력을 알리기 위해 영화와 드라마 촬영지를 방문하는 ‘스크린 투어리즘’ 콘텐츠를 전면에 내세웠다.

허 소장은 윈저, 브라이튼, 바스, 에든버러 등 철도 네트워크로 긴밀하게 연결된 지역들의 독특한 문화를 소개했다. 특히 영화 ‘해리포터’나 ‘미션 임파서블’과 같은 유명 작품 속 영국의 배경지를 직접 체험하는 여행의 즐거움을 강조했다.

이번 신규 취항이 2030년까지 한국인 방문객 35만 명 달성 목표에 큰 기여를 할 것으로 전망했다.

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에스텔 랜들 시니어 매니저. /사진= 강예신 여행+ 기자

에스텔 랜들 버진 애틀랜틱 APAC 시니어 매니저는 “한국은 K-컬처와 첨단 기술, 전통이 공존하는 역동적인 시장”이라며 “버진 애틀랜틱만의 혁신적인 스타일과 정신이 담긴 새로운 여행 방식을 한국 고객들에게 선보이게 돼 기쁘다”고 말했다.

미쉐린 가이드가 ‘가성비 식당’을 뜻하는 ‘2026 빕구르망’ 리스트를 26일 발표했다. 올해는 서울 51곳, 부산 20곳이 이름을 올리며 총 71곳이 선정됐다.

서울에서 새로 선정된 식당은 서초구 ‘3대 삼계장인’, 중구 ‘고사리 익스프레스’, 중구 ‘소바키리스즈’, 종로구 ‘안덕’, 용산구 ‘오일제’로 총 5곳이다.

‘3대 삼계장인’은 40여가지 재료를 넣어 끓인 삼계탕이 대표 메뉴다. 1973년부터 3대째 가업을 이어가고 있다. 부드러운 영계의 육질과 녹두·잣·쑥 등 선택에 따라 달라지는 국물이 포인트다. 고기는 함초 소금에 찍어 먹을 수 있다.

3대삼계장인/미쉐린가이드

이른바 ‘힙당동’ 주역 중 하나인 신당중앙시장 ‘고사리 익스프레스’의 모토는 ‘일상 속의 채식’이다. 모든 메뉴에 고사리 오일 소스를 사용한다. ‘고사리 누들 떡볶이’ ‘고사리 들깨 비빔면’ 등 고사리를 젊고 다채롭게 활용하는 식당이다.

‘소바키리 스즈’는 한국산 메밀로 일본식 제면을 하는 소바 식당이다. 메밀과 밀가루의 비율이 10:1인 ‘소토이치’ 방식으로 면을 뽑는다. 셰프도 일본에서 수련했다. 기본적인 ‘자루 소바’뿐만 아니라 텐푸라를 곁들인 ‘텐자루 소바’, 오리고기와 파의 단맛이 들어간 ‘카모지루 소바’ 등이 있다.

소바키리스즈/미쉐린 가이드

서촌 골목 깊숙한 곳에 있는 ‘안덕’은 겨울철엔 만둣국이, 여름철엔 ‘소고기 냉국수’가 대표 메뉴다. 전반적으로 맑고 담백한 국물에 간간한 소고기가 들어있다. 사이드 메뉴로 고추튀김도 인기가 많다.

외국인 손님들도 줄 서서 먹는 ‘오일제’는 ‘들깨미역국’ 단일 메뉴만 판매하는 작은 식당이다. 특히 일본 손님들에게 인기가 많다. 한우 사골 육수를 사용한 국물에 들기름으로 볶은 전남 고흥 어린미역을 끓인다. 갓 지은 가마솥밥, 간장, 낙지 젓갈, 갓김치 등 간결하고 깊은 상을 차린다.

안덕/미쉐린 가이드

오일제/양수열 영상미디어 기자

이밖에도 ‘곰탕랩’ ‘금돼지식당’ ‘우래옥’ ‘진진’ ‘필동면옥’ ‘황금콩밭’ 등의 식당이 작년에 이어 올해도 빕구르망에 선정됐다.

부산에서는 해운대구 ‘뫼밀집’ 수영구 ‘송헌집’ 북구 ‘평양집’ 세 곳이 신규로 선정됐다.

뫼밀집/미쉐린가이드

‘뫼밀집’은 100% 메밀로 자가제면한 국수를 내놓는다. ‘들기름메밀국수’ ‘물메밀국수’ ‘비빔메밀국수’를 판다. 겨울 한정으로 ‘한우사골 메밀국수’도 있다. 사이드 메뉴로 편육이 인기를 끈다.

송헌집/미쉐린가이드

‘송헌집’은 두툼한 떡갈비를 숯불에 구워내는 식당이다. 된장찌개와 각종 반찬이 함께 나온다. 2층 주택을 개조한 공간은 1990년대 가정집의 분위기를 연출했다.

평양집/미쉐린가이드

‘평양집’은 이북식 만두와 녹두전을 판다. 김치·당면·두부·야채를 넣어 직접 만두를 빚는다. 양지와 사태로 우려낸 맑은 국물이 함께 나온다. 녹두전에는 숙주의 식감을 더했다.

그웬달 뿔레넥 미쉐린 가이드 인터내셔널 디렉터는 “올해 선정된 빕구르망 레스토랑들은 한국 미식이 지닌 깊이와 다양성을 잘 보여준다”며 “서울과 부산 각 도시만의 식문화적 정체성을 통해 한국 미식의 역동성과 창의성을 다시 한번 확인할 수 있었다”고 했다.

2026 미쉐린 빕구르망 서울

2026 미쉐린 빕구르망 부산

유럽 최대 공항인 히스로 공항의 제3활주로 건설 계획을 둘러싸고 공항과 항공사 간 갈등이 격화하고 있다. 공항은 포화 상태를 해소하고 영국 경제에 기여하려면 확장이 불가피하다고 주장하지만, 항공사들은 과도한 비용이 우려된다며 반기를 들고 있다.

영국 히스로 국제공항 내부. /연합뉴스

영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면, 히스로 공항은 330억파운드(약 64조7900억원) 규모의 확장 프로젝트를 앞두고 진통을 겪고 있다. 공항은 3500m 길이의 활주로와 신규 터미널 단지를 건설, 슬롯(slot·이착륙 권리)을 대폭 확대하겠다는 계획이나 항공사들은 공사 비용이 전가될 것을 우려해 반대 입장을 표하고 있다는 것이다.

실제로 히스로 공항은 세계에서 가장 붐비는 공항 중 하나로 손꼽힌다. 지난해 기준 하루 평균 이용객은 23만1000명에 달하나, 활주로는 2개에 불과하기 때문이다. 이는 ▲프랑스 샤를 드골 공항(4개) ▲독일 프랑크푸르트 공항(4개) ▲네덜란드 스키폴 공항(6개) 대비 현저히 떨어지는 수준이다.

공항 측은 활주로 증설을 통해 2050년까지 영국 국내총생산(GDP)을 0.5%포인트(P) 끌어올릴 수 있다고 주장한다. 보안 검색과 수하물 처리 시스템 개선으로 2031년까지 연간 약 1000만명 규모의 추가 수용은 가능하나, 그 이상은 활주로 증설 없이 불가능하다는 것이 공항 측 설명이다.

다만 항공사들은 공사에 앞서 비용 구조부터 바로잡아야 한다는 입장이다. 히스로 공항은 1986년 민영화 이후 '규제 자산 기반(RAB)' 모델을 채택, 항공사들에 공항 이용료를 부과하는 방식으로 투자비를 회수한다. 공항이 5년 단위 투자 계획을 항공사 측에 승인받으면, 초과 비용의 일부를 항공사가 부담하는 방식이다. 이를 두고 항공사들은 "공항 측이 비용을 늘릴수록 수익도 커지는 왜곡된 시스템"이라고 비판해 왔다.

공사 과정에서 비용이 지나치게 불어날 수 있다는 비판도 제기된다. 앞서 히스로 공항은 2011년 북쪽 활주로 아래 터널 외벽 공사에 2400만파운드의 비용을 추산했으나, 공사가 현재까지 이어지면서 비용은 3억파운드를 넘긴 것으로 알려졌다. 항공사들은 제3활주로 건설 작업 또한 최종 금액은 최대 500억파운드에 이를 수 있다고 관측, 이를 모조리 떠안게 될 수 있다는 우려를 제기하고 있다.

활주로 건설에는 물리적 난관도 산재한 것으로 알려졌다. 공사를 위해서는 인근 마을 약 750가구를 철거해야 하며, 런던 외곽 순환도로인 M25 고속도로 일부 구간도 이전해야 한다는 것이다. 공항 측은 기존 도로 옆에 신규 구간을 건설, 단계적으로 이를 연결하겠다는 입장이나 항공업계와 도로 단체는 교통 대란 가능성을 경계하고 있다.

업계에서는 확장 여부가 올 여름 영국 민간항공청(CAA)의 결정권에 주어졌다고 본다. 앞서 CAA가 지난해 91쪽 분량의 보고서를 발표, 현행 RAB 사업 모델의 조정부터 터미널 운영자 간 경쟁 입찰 도입까지 다양한 방안을 검토할 수 있다고 밝혔기 때문이다. CAA가 규제 체계를 전면 수정할 경우, 히스로공항의 지분을 소유한 프랑스 사모펀드 아르디앙과 카타르·사우디·싱가포르 국부펀드 등이 활주로 증설 자금을 중동·아시아 인프라 사업으로 돌릴 가능성도 존재한다.

공항의 최대 고객인 인터내셔널에어라인그룹(IAG)의 루이스 갈레고 최고경영자(CEO)는 "확장은 지지하나, 활주로 건설 사업은 항공사들에 심각한 타격을 초래할 위험이 있다"며 반대 의사를 밝혔다. 이 항공사는 현재 히스로 공항의 일일 슬롯 약 1300개 중 절반 이상을 보유한 것으로 알려졌다.

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영국 런던 리젠트 스트리트에 위치한 인도 레스토랑 비라스와미 내부 모습. 비라스와미 홈페이지 캡처

영국에서 가장 오래된 인도 레스토랑이 폐점 위기에 놓이자 영국 시민들이 국왕의 개입을 요구하는 청원서를 준비하고 있습니다.

1일(현지시간) 영국 BBC방송에 따르면 런던 리젠트 스트리트에 위치한 인도 레스토랑 '비라스와미'가 건물주인 '크라운 에스테이트'와 임대 계약 분쟁으로 폐점 위기에 처했습니다. 크라운 에스테이트는 왕실 재산 운영 재단입니다.

이에 해당 식당의 지지자들은 찰스 3세 영국 국왕에게 이곳을 보호하기 위한 지원을 촉구하는 내용의 청원서를 조만간 제출할 예정입니다. 청원서는 찰스 3세 국왕에게 역사적인 기관을 보호하고, 인도-영국 간 문화 교류의 상징을 보존하기 위한 캠페인을 지지해 줄 것을 촉구하고 있죠. 현재까지 1만8,000명 이상의 서명을 모은 것으로 알려졌는데요. 레이먼드 블랑, 미셸루 등 유명 셰프들도 영업 유지를 촉구하는 청원에 참여했다고 합니다.

1926년에 문을 연 비라스와미는 3월 개업 100주년을 맞이합니다. BBC에 따르면 비라스와미가 처음 문을 열었을 당시 영국에서 획기적인 인도 식당이었습니다. 마하트마 간디와 인도 초대 총리인 자와할랄 네루도 이곳의 고객 중 하나였다고 합니다. 찰리 채플린, 말론 브란도와 같은 유명 배우는 물론, 윈스턴 처칠 등 사회 저명인사들도 즐겨 찾았다고 하네요. 최근에는 엘리자베스 2세 영국 여왕의 딸인 앤 공주, 데이비드 캐머런 전 영국 총리 등이 방문했죠.

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영국 런던 리젠트 스트리트에 위치한 인도 레스토랑 비라스와미의 메뉴. 비라스와미 인스타그램 캡처

비라스와미의 공동 소유주인 란짓 마트라니는 "(이 식당은) 영국 내 인도 공동체 역사에서 중요한 부분을 차지하며, 이후 여러 세대에 걸쳐 인도 식당이 생겨날 수 있도록 길을 열어주었다"고 강조했습니다. 또 "우리 가게에 오는 손님 중 '제2차 세계 대선 당시 이곳에서 약혼했다', '삼촌이 1950년대에 나를 이곳에 데려왔다'고 말하는 이들이 많다"고도 했습니다.

비라스와미와 크라운 에스테이트 간 분쟁은 크라운 에스테이트가 인근에 위치한 건물을 개보수하려는 계획에서 비롯됐습니다. 크라운 에스테이트 측은 레스토랑 공간을 사무실로 바꾸고 현 출입구를 변경하려는 계획을 갖고 있는데, 이 과정에서 식당 폐점은 불가피하다는 입장이죠.

크라운 에스테이트 대변인은 "이번 일은 비라스와미에 실망스러운 일이라는 것을 이해하며, 재정적 보상과 함께 다른 장소를 찾는 데 도움을 줄 의향이 있다"고 밝혔습니다. 다만 합의가 이뤄지지 않을 경우, 올해 여름에 법정 소송으로 이어질 것으로 보입니다. 식당 측은 임대 계약 갱신 거부에 대해 이의를 제기할 예정입니다.

영국에서 오래된 인도 레스토랑이 문을 닫게 된 건 이번이 처음은 아닌데요. 1950년대 초 런던에서 문을 연 또 다른 인도 식당인 '인디아 클럽'은 2023년 건물 재개발을 이유로 문을 닫아야 했죠. 이와 관련해 마트라니는 "수십 년간 한자리에 있었던 식당을 옮기려는 시도는 '문화적 무감각'을 보여주는 것"이라고 목소리를 높였습니다.

산업혁명 이후 네덜란드, 영국에서 초콜릿을 고형화하는 데 성공했다. 1876년 스위스의 유리 기술자였던 앙리 네슬레는 초콜릿에 자신이 개발한 분유를 섞어 밀크 초콜릿을 만들었다. 미국인 밀턴 허시는 1893년 기계로 밀크 초콜릿을 대량 생산했다. ‘신들의 음료’ ‘귀족의 음료’였던 초콜릿이 대중화된 것이다. 아랍에미리트연합이 1971년 영국에서 독립할 때까지 한적한 시골 포구였던 두바이는 이런 초콜릿 역사와 접점이 없었다.

그런 두바이가 지난해부터 초콜릿의 성지쯤으로 떠올랐다. 두바이 초콜릿 덕이다. 중동 전통 간식인 크나페(Knafeh)에 고급 벨기에 초콜릿을 덧씌운 간단한 레시피다. 이 제품은 기획 단계에서 SNS를 통한 바이럴 마케팅을 염두에 뒀다. 하루 한정 수량을 만들어 온라인으로만 판매했다. 크나페의 색감과 식감도 독특했다. 희소성과 제품력 덕에 출시되자마자 엄청난 반향을 일으켰다.

스토리도 풍성하다. 서양의 초콜릿 껍질 안에 숨겨진 중동 간식 크나페 덕이다. 크나페는 가는 실 모양의 카다이프(Kadaif)를 구워 치즈와 꿀 그리고 피스타치오 스프레드를 버무린 간식이다. 중동에서 결혼, 생일 같은 가족 행사에 빠지지 않는 것은 물론이고 라마단 때 금식이 끝나면 가장 먼저 먹는 음식이다. 우리나라의 명절 때 먹는 떡이나 아플 때 먹는 죽과 비슷하다. 환대, 가족 간의 사랑이 담긴 음식이다.

크나페는 이슬람식 예술을 뜻하는 아라베스크(Arabesque)에 뿌리를 둔 음식이다. 아라베스크는 반복적인 기하학적 문양을 말한다. 이는 이슬람교의 유일신 사상인 타우히드(Tawhid)를 시각적으로 구현한 것이다. 끝없이 반복하는 패턴은 신의 무한함과 통일성을 상징한다. 이슬람 음식도 반복적 패턴과 기하학적 통일성을 추구한다. 대표적인 음식이 실같이 가는 카다이프로 만든 크나페다. 아무리 복잡한 현실도 유일신의 뜻임을 명심하라는 의미다.

두바이 초콜릿을 처음 만든 이집트 출신 영국인 사라 함무디는 2021년 임신했을 때, 어릴 적 자주 먹던 어머니의 크나페를 떠올렸다고 한다. 거기에 영감을 받아 두바이 초콜릿을 만들었다. 제품명은 ‘크나페를 멈출 수가 없어’다. 이 초콜릿은 아랍의 서정에 초콜릿이라는 외피를 입혔다. 서양 중심의 초콜릿 역사에 없던 색다른 스토리였다.

아쉽게도 SNS는 이런 스토리를 담지 못한다. 우리나라도 중동 전통 음식인 크나페보다는 바식한 식감의 부속품인 카다이프에만 초점을 맞춰왔다. 자극적인 식감이 스토리보다 우선시된다. 떡국의 세시풍속적 의미보다는 떡의 쫄깃함만 이야기하고 있는 셈이다. 다른 나라도 다르지 않다. 작년부터 두바이 초콜릿을 모방해 수많은 아류 제품이 각국에서 쏟아졌다. 중국 월병, 네덜란드 와플, 이탈리아 카놀리가 두바이식으로 재해석돼 소개됐다. 우리나라 두바이 쫀득 쿠키도 비슷하다. 그렇지만 두바이 초콜릿의 이야기를 넘어설 새로운 음식을 찾기는 쉽지 않아 보인다.

권은중 음식 칼럼니스트

이번 행사는 영국과 아일랜드의 주요 문화유산과 관광 콘텐츠를 국내 여행업계에 소개하고, 최신 관광 트렌드와 협업 기회를 공유하기 위해 마련됐다.

미키트래블 발표에 따르면 2024년 한국인 방문객은 글로벌 평균보다 1.3배 많은 소비를 기록했고, 평균 체류 기간도 8.8박으로 글로벌 평균(7.4박)을 웃돈 것으로 나타났다.

영국 관광업계는 올해 영국 방문 수요가 버진 애틀랜틱의 신규 취항 등으로 항공 좌석 공급이 안정되면서 더욱 확대될 것으로 보고 있다.

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서울에서 열린 영국-아일랜드 로드쇼 [사진/성연재 기자]

이날 행사에서는 그간 한국 관광객에게 상대적으로 덜 알려졌던 아일랜드 관광자원이 집중적으로 소개됐다.

참가기관은 세인트 패트릭 대성당, 타이태닉 벨파스트 박물관, 그리니치 박물관 등이다.

에드 콜먼 세인트 패트릭 대성당 마케팅 매니저는 "대성당 내부는 당대 최고의 예술가들이 남긴 작품들로 채워진 '걸어 다니는 미술관'과 같다"며 "한 번 내걸리면 내려오지 않는 규칙에 따라 수백 년간 보존된 깃발과 제1차 세계대전 참전 연대의 군기 역시 지금까지 남아 있다"고 설명했다.

그는 또 '걸리버 여행기'의 저자 조너선 스위프트가 이곳의 수장이었다는 점을 소개하며, 문학 유산을 전하는 교육 공간과 체험형 프로그램, 무료 음성 안내 서비스도 함께 운영되고 있다고 말했다.

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아일랜드의 대자연 [아일랜드관광청 홈페이지]

행사에서는 영국과 유럽 대륙을 잇는 고속철도 유로스타의 경쟁력과 지속 가능 교통 전략도 다뤄졌다.

유로스타는 런던과 파리, 브뤼셀, 암스테르담을 연결하는 촘촘한 고속철 네트워크와 도심 중심역 간 이동 구조를 강점으로 제시했다.

유로스타는 최고 시속 320㎞급 열차를 운행하며, 전 좌석 전원 콘센트와 와이파이, 바 서비스 등 편의 시설을 갖추고 있다고 설명했다.

polpori@yna.co.kr

‘발렌타인 30년’(왼쪽)과 초고가 한정판 ‘발렌타인 40년’. 발렌타인 공식 홈페이지

공항 면세점을 지날 때 ‘발렌타인 30년’ 위스키를 한 번쯤은 봤을 것이다. 아마 21년, 17년 상품들도 함께 쇼케이스를 장식하고 있었을 것이다. 발렌타인 위스키는 보통 면세점 주류 코너 핵심 매대를 차지하는데, 그 이유는 발렌타인이 판매량 상위 브랜드 중 하나기 때문이다. 그렇다면 발렌타인 위스키는 어떻게 성장했고, 어떤 계기로 전 세계적인 인기를 누리게 됐을까.
 

1930년대 격변기 고연산 시장 선점

발렌타인 위스키는 1827년 창업자 조지 밸런타인이 스코틀랜드 에든버러에 작은 식료품점을 열면서 탄생했다. 블렌디드 위스키 역사가 대부분 그렇듯, 조지  밸런타인도 일관성 있는 위스키 맛을 구현하고자 여러 원액을 섞은 블렌디드 위스키를 판매했다.

19세기 조니워커가 전 세계 항구를 방문하는 선박 선장들을 브랜드 앰배서더로 활용하는 역동적인 마케팅을 펼친 것과 달리 발렌타인은 권위와 품질을 강조한 간접 마케팅에 집중했다. 바로 영국 왕실 워런트다. 1895년 발렌타인은 빅토리아 여왕으로부터 영국 왕실 전용 증류주 제조 인가서(Royal Warrant)를 수여받았다. 그 어떤 설명이나 수식 없이 ‘영국 왕실이 공인한 최고급 위스키’라는 메시지를 전 세계 소비자에게 각인할 수 있게 된 것이다.

무엇보다 발렌타인이 오늘날 같은 대규모 블렌딩 명가로 도약한 비결은 1930년대 격변기에 대비한 치밀한 전략에 있다. 1933년 스카치위스키 시장은 결정적인 기회를 맞는다. 영국 주세법에서 위스키의 최소 숙성 의무 기간을 3년으로 확정했고, 같은 해 미국에서는 14년 동안 이어진 금주법이 완전히 폐지됐다. 그동안 수출되지 못하고 쌓여 있던 위스키 재고들이 고급 숙성 제품으로 시장에 나올 수 있게 된 것이다. 

발렌타인은 이 흐름을 선점하며 1930년대 후반 마스터 블렌더인 조지 로버트슨을 통해 발렌타인 17년과 30년이라는 고연산 위스키를 정립, 상업적으로 유통하기 시작했다. 특히 먼저 출시된 발렌타인 17년은 블렌디드 위스키 시장에서 보기 드문 고연산 개념을 내세운 제품이었고, 글로벌 시장을 겨냥한 세계 최초 17년 숙성 블렌디드 위스키라는 역사적 의미를 갖게 됐다. 발렌타인 이전에도 오래된 위스키 원액은 존재했지만 17년 숙성 연산을 전면에 내걸고 대규모 상업화에 성공한 사례는 드물었다.

유사한 시기에 등장한 발렌타인 30년은 브랜드 위상을 한층 끌어올리는 역할을 했다. 30년이라는 시간이 부여한 프리미엄은 자연스럽게 동경의 대상이 됐고 이는 21년, 17년, 나아가 12년 제품으로까지 정체성 확장을 이끄는 견인차 역할을 했다.

발렌타인 30년의 맛을 정의하자면 한 마디로 ‘부드러움’이다. 깊은 꿀 향을 중심으로 배와 복숭아 같은 잘 익은 과일 향, 견과류의 은은한 고소함과 바닐라의 달콤함이 조화롭게 어우러진다. 입안을 감싸는 질감은 우아하고 섬세하며 단맛과 스파이시함의 균형, 오크 숙성에서 오는 깊이가 긴 여운을 남긴다.
 

핵심 원액 싱글 몰트 제품으로 출시

발렌타인 위스키는 높은 품질을 유지하면서도 폭넓은 소비자층이 경험할 수 있도록 ‘접근 가능한 럭셔리(Accessible Luxury)’를 지향해왔다. 특히 면세점에서 도전해볼 수 있는 최고급 위스키라는 이미지를 구축하는 데 성공했다. 면세점에서 판매가 또한 전략적이다. 주류 면세 한도는 400달러(약 60만 원)인데, 발렌타인 30년의 면세점 가격은 400달러 전후에 형성돼 있고 할인 혜택을 받으면 300달러대에 구매 가능하다. 주류의 경우 가격이 비쌀수록 면세 효과가 커지는 만큼 고급 위스키를 선택하는 게 상대적으로 효율적인 소비가 된다. 이런 가격 구조 속에서 발렌타인 30년은 면세점에서 택하기 좋은 최고급 위스키로 자리 잡았다.

현재 위스키 시장은 싱글 몰트 위스키의 부상과 다양한 캐스크 도입 등으로 급격한 변화를 맞고 있다. 이에 발렌타인은 기존 명성을 유지하는 한편, 새로운 소비자 니즈에 대응하고자 포트폴리오 확장에 나섰다. 2017년에는 핵심 원액 3가지(글렌버기, 밀튼더프, 글렌토커스)로 15년 싱글 몰트 제품을 출시하는 등 브랜드 역사상 처음으로 싱글 몰트 라인을 선보였고, 이후 버번 캐스크 피니시를 적용한 발렌타인 7년 아메리칸 배럴, 라임 풍미를 강조한 발렌타인 브라질 등 실험적인 제품도 지속적으로 내놓고 있다. 또 최근 초고가 한정판 제품인 ‘발렌타인 40년’ 마스터클래스 컬렉션을 출시하며 고급 위스키 시장에서 더욱 박차를 가하고 있다. 이런 변주와 도전을 통해 발렌타인은 앞으로도 위스키 시장 내 헤게모니를 지속할 수 있을까. 

명욱 칼럼니스트는… 주류 인문학 및 트렌드 연구가. 숙명여대 미식문화 최고위과정 주임교수를 거쳐 세종사이버대 바리스타&소믈리에학과 겸임교수로 재직 중이다. 저서로는 ‘젊은 베르테르의 술품’과 ‘말술남녀’가 있다. 최근 술을 통해 역사와 트렌드를 바라보는 ‘술기로운 세계사’를 출간했다.

유로모니터 분석…런던은 18위로 추락

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시민들과 관광객으로 붐비는 경복궁

(서울=연합뉴스) 이진욱 기자 = 서울 경복궁이 시민과 외국인들로 붐비고 있다. 2025.10.9 cityboy@yna.co.kr [연합뉴스 자료사진]

(서울=연합뉴스) 곽민서 기자 = 우리나라 서울이 세계에서 가장 매력적인 여행지 10위로 선정됐다.

글로벌 데이터 분석 기업 유로모니터 인터내셔널이 관광객 수·관광 인프라 등을 종합 평가해 발표한 '세계 100대 도시' 순위에서 서울이 10위를 기록했다고 4일(현지시간) 미국 CNN 방송이 전했다.

서울은 2016년 16위에서 2018년 24위까지 내려갔지만 2023년 14위로 반등했고, 지난해 12위에 이어 올해는 10위권에 진입했다.

프랑스 파리는 이 조사에서 5년 연속 1위를 기록했다. 노트르담 대성당 재개방과 유럽 챔피언스리그 경기 등으로 관광객이 대거 몰린 영향이다.

스페인 마드리드가 2위로 뒤를 이었다.

3위는 일본 도쿄로, 아시아 도시 가운데 가장 높은 순위를 기록했다. 특히 도쿄는 나리타 국제공항 제3활주로 건설과 제2활주로 확장 등을 통해 2039년까지 여객 수용 능력을 두 배로 늘릴 계획이라고 CNN이 전했다.

4위와 5위는 각각 이탈리아 로마와 밀라노가 차지했다.

6위는 뉴욕으로, 미국 도시 중 유일하게 10대 도시 순위에 이름을 올렸다. 미국에서는 로스앤젤레스(LA) 순위가 지난해 18위에서 13위로 올랐고, 올랜도와 플로리다 역시 전년보다 순위가 상승했다.

이 밖에 네덜란드 암스테르담(7위), 스페인 바르셀로나(8위), 싱가포르(9위) 등이 10위권을 형성했다.

지난해 10위권에서 밀려나 13위에 머물렀던 영국 런던은 올해도 하락세를 이어가며 18위로 추락했다.

CNN은 런던이 관광 인프라 부문에서는 4위에 올랐지만, 관광 정책·안전·지속가능성 부문에서는 상대적으로 뒤처졌다고 분석했다.

올해 해외 관광객이 가장 많이 찾은 도시는 태국 방콕으로, 연간 3천30만명이 방문한 것으로 추산됐다.

2위는 2천320만명이 찾은 홍콩이며, 이어 런던(2천270만명), 마카오(2천40만명) 등이 순위에 올랐다.

mskwak@yna.co.kr